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若壓縮機(jī)出現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)跑油的情況，不僅會(huì)污染壓縮機(jī)后處理設(shè)備，如精密濾芯和干燥機(jī)；還會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致系列生產(chǎn)設(shè)備遭受不同程度的損壞
所以，掌握螺桿壓縮機(jī)油耗大的原因和解決辦法很重要 ? ? ?
一、油氣分離器故障
市面上最常見的噴油螺桿壓縮機(jī)，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在壓縮后被排到機(jī)組的油氣分離器中。
油氣分離器是壓縮機(jī)的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和保證壓縮氣體的純凈程度，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來。如果油分出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油不能有效地被分離，那么排放出去的壓縮空氣含油量會(huì)很高。
因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機(jī)油耗大故障的最主要因素。
一般來說，噴油螺桿式壓縮機(jī)經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。如果超標(biāo)就屬于耗油量大，又稱跑油。一直以來都是廠家、銷售商和用戶很頭疼的問題。
壓縮機(jī)油分為什么會(huì)耗油量大？有什么解決方法呢？
1．油分芯堵塞
油分芯堵塞時(shí)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的電流過大，同時(shí)存在因?yàn)閴毫^大導(dǎo)致油分芯變形的可能。如果空壓機(jī)電機(jī)過載嚴(yán)重，很容易發(fā)生主機(jī)抱死的情況。另外，電流過大會(huì)使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。
一般螺桿空壓機(jī)會(huì)有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時(shí)需對(duì)油分芯進(jìn)行更換。
2．油分芯破損
當(dāng)油分芯破損時(shí)會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)耗油量非常大的情況，如果油分芯破損嚴(yán)重，在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)會(huì)直接排出空壓機(jī)油。
引起此故障的原因主要有：
（1）沒有按時(shí)對(duì)油分芯進(jìn)行更換；
（2）選用了質(zhì)量較差的油分芯；
（3）安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時(shí)將油分芯插破等。
3. 油分芯燒毀
油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。
發(fā)生此類故障主要是因?yàn)椋?/span>
（1）空壓機(jī)油的品質(zhì)較差；
（2）油分芯的本身質(zhì)量太差；
（3）安裝油分芯時(shí)油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時(shí)導(dǎo)致油霧被點(diǎn)燃從而燒毀油分芯。
4．油分芯分離效果較差
主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對(duì)后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。
此故障的原因主要是因?yàn)椋?/span>
（1）油分芯的本身質(zhì)量太差；
（2）安裝時(shí)沒有按規(guī)程操作。
其他原因下次更新...... ?
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